液壓系統空穴現象：假如液壓體系中滲入空氣，液體中的氣泡隨著液流運動到壓力較高的區域時，氣泡在較高壓力效果下將敏捷決裂，然后引起部分液壓沖擊，形成噪聲和振動。另外，由于氣泡破壞了液流的接連性，降低了油管的通油才能，形成流量和壓力的波動，使液壓元件接受沖擊載荷，影響其使用壽命。

原因：液壓油中總含有一定量的空氣，一般可溶解于油中，也能夠氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而發生大量氣泡。這些氣泡稠濁于油液中形成不接連狀況，這種現象稱為空穴現象。部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易發生氣穴；油液流經節流口等狹小縫隙處時，由于速度的添加，使壓力下降，也會發生氣穴。損害：氣泡隨油液運動到高壓區，在高壓效果下敏捷決裂，形成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起部分瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并發生強烈的噪聲和振動。辦法：要正確規劃液壓泵的結構參數和泵的吸油管路，盡量防止油道狹窄和急彎，防止發生低壓區；合理選用機件材料，添加機械強度、提高表面質量、提高抗腐蝕才能。

原因：空穴伴隨著氣蝕發生，空穴中發生的氣泡中的氧也會腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發生空穴現象而形成的腐蝕叫氣蝕。部位：氣蝕現象可能發生在油泵、管路以及其他具有節流設備的當地，特別是油泵設備，這種現象常見。氣蝕現象是液壓體系發生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設備中更應留意。損害和辦法與空穴現象的相同。

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