液壓油缸廠家活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進。

液壓回路泄露。包括閥及液壓管路的泄露。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。液壓油經溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入贓物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到大額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的推力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

影響液壓油缸氣蝕的因素在液壓缸零件外表與液壓油相對運動時， 溶解在液壓油中的氣體簡單析出并形成氣泡。這些氣泡流到高壓區后發作破裂，瞬間發作的高溫高壓顯微射流和沖擊力反復效果于液壓缸零件外表，便使零件外表發作氣蝕。液壓缸氣蝕發作的條件與液壓體系結構、液壓缸零件資料、液壓油質量、制作及修理等方面都有必定聯系。

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