液壓體系的油溫過高的原因：誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環境溫度低會使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大然后引起發熱。液壓系統廠家帶你了解更多！

布管規劃和配管時都應先根據液壓原理圖，對所需連接的組件、液壓元件、管接頭、法蘭作一個通盤的考慮。

運用的管道材質有明確的原始根據資料，關于材質不明的管子不允許運用。

液壓體系管子直徑在50mm以下的可用砂輪切開機切開。直徑50mm以上的管子一般應選用機械加工方法切開。

管道在配管、焊接、預安裝后，再次拆開進行酸洗磷化處理。經酸洗磷化后的管道，向管道內通入熱空氣進行快速枯燥?？菰锖?，如在幾日就復裝成體系、管內通入液壓油，一般可不作防銹處理，但應妥善保管。

液壓元件中的各種蓋板，因為外表粗糙度的影響，兩外表之間不可能徹底觸摸，在兩外表不觸摸的微觀凹陷處，構成許多截面形狀多樣、大小不等的空地，空地的截面尺度與外表粗糙度有關。多空地走漏，液體需流經彎曲的眾多空地，在做密封性能實驗時，需經一定的保壓時刻，走漏才干顯露出來。

液壓油缸在運用過程中應定期替換液壓油，清洗體系濾網，確保清潔度，延伸運用壽命。

液壓油缸在每次運用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。

控制好體系溫度，油溫過高會削減密封件的運用壽命，長時間油溫高使密封件發生變形，乃至徹底失效。

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